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德国汽车制造商宝马、美国芯片制造商英特尔以及零部件制造商德尔福汽车周二宣布，他们将展开合作为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。其中，德尔福将负责处理零部件和软件的整合。 宝马称，公司打算把新平台出售给其他汽车制造商，后者或许可以反过来选择他们的自主系统集成商对平台实施定制化，使其适合他们的汽车。 自动驾驶汽车开发的成本、复杂性以及加快的进展促使汽车制造商与供应商结成广泛联盟。今年4月，德国汽车制造商戴姆勒与供应商罗伯特·博世公司建立了一个类似的联盟，加快开发自动驾驶汽车。 宝马在周二表示，

2月21日消息，为了抵消移动市场的低迷，三星电子正在加速进军汽车半导体领域。然而，三星电子目前在汽车领域的重点是“信息娱乐”，或同时提供各种信息和娱乐的系统，而不是控制车辆的微控制器单元（MCU）等模拟半导体。 包括Digital Daily在内的多家韩国媒体今天报道，三星电子正在开发一种系统SoC芯片，供应给宝马汽车。样品等密切合作，取得了进展。据业内人士透露，此次交付给宝马的芯片将是全新的“Exynos Auto V”。 这位业内人士表示，“三星电子正在专注于自动驾驶领域的信息化相关产品。

中工汽车网讯，近日，有媒体报道称，华晨汽车正考虑出售华晨宝马剩余的25%股份，多家中国企业对此感兴趣，其中包括一汽集团和其他新兴企业。目前谈判正在进行中，尚未做出最终决定，可能不会达成交易。 1月19日，华晨汽车发布《关于近期传闻澄清说明的公告》，经公司核实，“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”报道不真实。 华晨集团表示，截至公告披露日，公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清

宝马汽车首席财务官沃尔特·梅特尔近日指出，内燃机汽车销量已达拐点，未来增长主要靠电动汽车带动。然而，燃料消耗更高的汽车受环保法规影响，市场份额暂时不会显著减少。 预计2023年，宝马纯电动汽车销售占比可达15%。预计2026年前，宝马将推出6款Neue Klasse系列纯电动车型，并投资数十亿欧元，与业内领先者缩小技术差距。 尽管如此，梅特尔坦言，两款车型利润率Wood要等到2026年后才能趋向平衡，这主要因为新型电池技术的导入使后序车型成本收益略高于前期产品。 另据透露，宝马部分汽车售价可能

在2024年国际消费电子展（CES）上，XREAL与宝马集团共同展示了下一代汽车智能增强现实（AR）体验的无限可能。宝马在展会上首次展示了如何借助AR眼镜为驾驶者带来前所未有的多彩驾驶体验。 作为此次展示的核心内容，宝马为CES参会者精心策划了一场拉斯维加斯之旅。在旅途中，参会者通过佩戴XREAL AR眼镜，亲身体验了AR技术如何将车载信息完美融入真实驾驶环境中。这些信息涵盖了导航指示、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及倒车辅助可视化信息等，为驾驶者提供了更丰富、更直观的驾驶体验。 XREAL

据悉，宝马汽车将于CES展会上亮相其最新的智能化领域技术创新成果，如智能座舱、高级驾驶辅助等。 根据公司声明，即将引入的新一代个人助理基于Amazon Alexa大语言模型提供的AI技术开发，旨在更深入地理解车主及其车辆需求，同时公司承诺，该AI不会执行用户操作或窥探用户信息。此项升级将搭载于未来车机（BMW OS 9）系统中，预计逐步推广。 此外，宝马还推出了新的车载游戏功能，允许用智能手机作为控制器连通车机进行游戏体验。预计在下次软件更新后，用户将能利用Xbox和PlayStation等主

Allegro MicroSystems于近日宣布，宝马集团已选择Allegro作为其所有电池驱动电动汽车车型牵引逆变器系统唯一的电流传感器IC供应商。 资料显示，Allegro是一家传感器和专用模拟功率IC无晶圆厂制造商，该公司的产品组合可为车辆电气化、汽车ADAS安全功能、工业自动化以及数据中心和清洁能源等领域的节能技术提供解决方案。 据介绍，Allegro的电流传感器IC能够准确测量流经车辆电机的电流，具有较高精度。高精度可实现精准的电机控制，从而最大限度地减少功率损耗，并带来卓越的驾驶