重新定义激光雷达行业标杆，禾赛重磅发布“性能王牌”AT512
2024-01-11近日，禾赛科技正式发布面向搭载智能驾驶系统量产车市场的“性能王牌”产品——512 线超高清超远距激光雷达 AT512。作为禾赛 AT 系列的“综合性能巅峰之作”，AT512 展现了激光雷达（LiDAR）技术的突破性进展，主要面向对性能、可靠性、安全性有极高要求的高端智能驾驶量产车型。 AT512 搭载禾赛最新的第四代自研芯片，通过引入 3D 堆叠、光噪抑制等前沿技术，以极致的光学收发效率、顶尖的垂直整合能力，在体积不变的情况下实现了性能全面升级，参数拉满。 测距能力翻倍 多项参数超越市场同类
RoboSense激光雷达销售创纪录
2024-01-10同时刷新三项交付记录领跑全球激光雷达行业 近日，RoboSense速腾聚创（股份代码：2498.HK）宣布同时刷新三项交付记录，领跑全球激光雷达行业。 2023年12月，RoboSense速腾聚创激光雷达单月销量约为72,200台；同年第四季度，RoboSense速腾聚创激光雷达销量约为151,000台，较2022年同期实现545.30%的跨越式增长；2023年度RoboSense速腾聚创激光雷达销量约为256,000台，较2022年同比增长349.12%，这是RoboSense速腾聚创有史以
激光雷达企业速腾聚创登陆港交所
2024-01-09在2024年1月5日，RoboSense Technology Co., Ltd（速腾聚创科技有限公司，以下简称“速腾聚创”）正式在香港联交所主板挂牌上市，股票代码为“2498”。这标志着速腾聚创成为“2024年在港上市第一股”，引起了业界的广泛关注。 速腾聚创成立于2014年，是一家专注于激光雷达及感知解决方案的服务提供商。与市场上大多数激光雷达纯硬件厂商不同，速腾聚创以激光雷达硬件为基础，同时布局人工智能感知软件，形成了一套完整的解决方案。这种“硬件+软件”的商业模式使得速腾聚创在市场上独
“港股激光雷达第一股”速腾聚创成功上市
2024-01-092024年1月5日，RoboSense速腾聚创正式在港交所上市，创下了“港股激光雷达第一股”的纪录。这次上市发行价定为43港元/股，募资总额高达9.85亿港元（约合9亿元人民币）。在扣除发行费用后，募资净额达到了8.77亿港元。 RoboSense速腾聚创的成功上市，不仅体现了市场对激光雷达技术的强烈信心，也证明了中国企业在技术创新和资本市场运作方面的实力。随着激光雷达技术的不断发展和应用场景的扩大，RoboSense速腾聚创有望在全球范围内引领激光雷达行业的发展潮流。 值得注意的是，Robo
激光雷达企业速腾聚创成功上市
2024-01-092024年1月5日，全球激光雷达及感知解决方案市场的领导者速腾聚创科技有限公司（RoboSense Technology Co., Ltd）正式在中国香港联交所主板上市，股票代码为2498.HK。作为一家致力于激光雷达及感知解决方案的创新型企业，速腾聚创自成立以来已经获得了十多轮融资，目前市值超过190亿港元。 速腾聚创的核心竞争力在于其三大核心技术闭环：激光雷达硬件、感知软件和芯片。通过这三大核心技术的整合，速腾聚创能够为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。这一系统不仅具备高精度、高
激光雷达第一股速腾聚创登陆港交所
2024-01-092024年1月5日，备受瞩目的2024年首个港股IPO盛大开启，速腾聚创（2498.HK）正式登陆港交所，成为港股市场瞩目的“激光雷达第一股”。速腾聚创，一家来自广东深圳南山区的技术领先者，自2014年成立以来，便在激光雷达及感知解决方案领域崭露头角。 速腾聚创以芯片驱动的激光雷达硬件为核心，结合人工智能感知软件技术，为全球用户提供领先的解决方案。凭借卓越的技术实力和创新能力，速腾聚创在全球市场上占据了重要的地位，成为众多行业和企业的首选合作伙伴。 此次在港交所的成功上市，不仅彰显了速腾聚创在
激光雷达上游壁垒高，国内厂商优先打开中游突破口
2024-01-06摘要： 自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游竞争格局尚为定型，国产厂商仍有较多机遇。展望后续，固态补盲及芯片领域给予国产厂商较多成长空间，未来或是国产替代的重点领域。本文着重解析了Innoviz、Luminar、VelodyneOuster、Aeva等海外厂商近期产品进程和量产节点。 中国自动驾驶渗透率提升，车载激光雷达前景广阔。根据沙利文预测，2025年全球激光雷达市场规模
禾赛车载激光雷达单月交付量突破5万台
2024-01-05今日，全球激光雷达领导者禾赛科技宣布 2023 年 12 月的交付数据成功突破 5 万大关，成为车载激光雷达行业首个单月交付量突破 5 万台的公司。这不仅是禾赛发展的重要里程碑，更是全球激光雷达产业的高光时刻。 已有超过10万台经历一年以上的 严寒酷暑震动灰尘雨雪等考验 短期销量的激增并不能完全反映客户的真实口碑，因为只有经过市场对质量的严格验证，产品才能为公司带来持久的增长动力。禾赛激光雷达已经在 10 万台 + 的量级上，成功经历了超过一年时间的用户实际使用质量验证。在过去的一年多时间里，
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达
2024-01-05智能汽车是近年来汽车行业先进技术的发展方向，而传感器的应用是智能汽车环境探测中的关键技术。本文介绍了智能汽车环境感知ADAS 系统中常用的传感器，着重阐述了视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达的工作原理、技术参数、技术类型和应用场景等；同时总结对比了不同类型传感器的技术特点，提出了环境感知系统的发展趋势，为今后的自动驾驶相关研究提供参考。 1 引言 智能汽车（Intelligent Vehicles，IV）通过车载传感系统具备主动环境感知能力，利用车载信息终端实现与人、车、路等信息的交换，是智能交
一文解析双基地雷达及其特性与优劣势
2024-01-05前言： 关于无源（被动）双/多基地雷达，小曲老师曾经默默的搞了很多年，还曾记得我的硕士论文就跟这个有关系。那什么是无源雷达？雷达没有源怎么能叫雷达呢？双基地又是个什么东?两个加起来的雷达又是一个什么样的雷达呢？下面这个由John W.Franklin的报告能够给大家揭开一点疑惑吧。John从概念出发，介绍了双基地雷达以及其特性与优劣势，解释了无源的概念。简要介绍了美著名的无源雷达系统-沉默哨兵以及其他国家处于实验研究阶段的部分成果。在最后提出基于高清电视信号的无源双基地雷达系统的研究方向。报告