在面临全球经济的疲软和高通胀的压力下，德国汽车零部件供应商博世（Robert Bosch GmbH）不得不做出艰难的决定。为了应对成本上升和增长放缓的问题，博世计划在未来三年内裁员1200人。

博世公司已经感受到全球市场的挑战，特别是在开发自动驾驶技术的部门。由于经济环境和能源、原材料成本的增加，公司决定采取积极的成本节约措施。

2024年对德国汽车行业来说是一个充满挑战的年份。需求放缓和消费者融资成本的上升给制造商带来了压力，这导致减产和降低汽车标价的必要性。作为供应链中的关键一环，博世、大陆集团（Continental AG）和采埃孚（ZF Friedrichshafen）等零部件供应商也受到了影响。他们不仅需要应对市场需求的变化，还要应对向电动汽车转型带来的技术和财务挑战。

尽管博世尚未确定最终的裁员人数，但公司已经与员工代表开始谈判， 亿配芯城 计划在德国裁员多达950人。此外，公司还计划在两家工厂裁员至少1500人，以优化其运营并应对不断变化的市场环境。

采埃孚工会发言人也透露了公司的困境，他们正在考虑关闭两家德国工厂，削减12000个职位，并将部分职能部门转移到成本较低的国家。大陆集团也在考虑采取类似的措施，通过出售资产和裁员数千人来提高其汽车部门的竞争力。

德国正面临能源成本上升和联邦政府预算危机的挑战，这使得外界对德国作为老牌工业基地的竞争力产生了越来越多的质疑。这些因素不仅威胁到德国的工业基础，也引发了人们对该国制造业未来的担忧。

审核编辑：黄飞

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