激光雷达上游壁垒高，国内厂商优先打开中游突破口 ​

摘要： 自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游竞争格局尚为定型，国产厂商仍有较多机遇。展望后续，固态补盲及芯片领域给予国产厂商较多成长空间，未来或是国产替代的重点领域。本文着重解析了Innoviz、Luminar、VelodyneOuster、Aeva等海外厂商近期产品进程和量产节点。 中国自动驾驶渗透率提升，车载激光雷达前景广阔。根据沙利文预测，2025年全球激光雷达市场规模

​231亿！大众“中国梦”实现？

中工汽车网讯，12月30日，据大众汽车发布消息称，大众汽车（安徽）有限公司已于近日正式投产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，另一款面向中国市场的大众汽车品牌车型将于2024年下线。 作为最早一批与中国合作的跨国汽车巨头，大众汽车集团在华40年，曾先后打造上汽大众、一汽-大众两家整车合资企业，对中国汽车工业影响深远。如今，成立于2017年的大众在华第三家整车合资企业大众安徽也“修成正果”。 现阶段，中国新能源市场已经进入全面拓展期，预计2023年，电动汽车产销整体有望达到10

一汽弗迪首批成品电芯下线

一汽弗迪电池项目再创行业里程碑！一汽弗迪首批成品电芯顺利下线。总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能45GWh，每年可满足60万辆电动汽车的电池配置需求。 近日，一汽弗迪首台电池包在PACK生产车间成功下线，标志着该项目在电池包产线调试方面取得了重要阶段性成果。此次首批成品电芯的下线，更是一汽弗迪全力支撑一汽集团“All in”新能源战略落地的又一重要步骤。 一汽弗迪的成立与发展，不仅加强了一汽集团与比亚迪在新能源领域的合作，更展现了中国新能源汽车产业链的强大实力和广阔前景。

9亿资金泡汤！锂电材料龙头IPO终止

近日，上交所网站披露关于终止对山东长信化学首次公开发行股票并在沪市主板上市审核的决定，原因系该公司及其保荐人撤回发行上市申请。 招股书显示，长信化学原拟募集资金9.25亿元，用于年产8万吨N-甲基吡咯烷酮（NMP）及1万吨纳米导电剂循环利用项目、江西信敏惠新材料年产6万吨NMP水溶液及1万吨纳米导电剂生产项目、内蒙古长信纳米年产1500吨纳米碳管及配套酸洗提纯项目、补充流动资金。 长信化学是国内首家工业化生产NMP的龙头企业，NMP也是目前长信化学的主要收入来源。 NMP是一种性能优良的高沸点

上海海关发布《集成电路产业监管创新实施办法（2.0版）》

近期，上海海关正式对外发布《集成电路产业监管创新实施办法(2.0版)》(以下简称《实施办法(2.0版)》)。 媒体报道，自2022年7月上海海关发布《集成电路产业监管创新实施办法》(以下简称《实施办法(1.0版)》)以来，企业在产业链降本增效、供应畅通及协同发展等方面切实感受到新措施的有力推动。今年前11个月，第一批38家试点企业进口523亿元，同比逆势增长1.9%。 此次《实施办法(2.0版)》在《实施办法(1.0版)》基础上多方面深化，包括： 建立企业备案制，上海集成电路产业链上中下游企业